2022年新春开工以来，在航空工业新航豫新芯体生产线上，职工们铆足干劲、乘势而上、加油奋战，大家忙碌而有序地操作着。涂抹钎剂、摆放托盘、码好产品、产品跟随传送带进炉进行焊接，紧接着一套套产品运往下一道工序。2月14日，这条生产线突破了日产6500套换热器的产能新高，正强势冲刺首季开门红。而在2个月前，这条生产线日产能只有4600套。

面对迫在眉睫的生产任务，新航豫新不惧挑战破瓶颈，突破产能提升制约点，打赢了一场产能攻坚战。

产能提升迫在眉睫

时间拨回2021年年底，豫新公司芯体车间某生产线生产计划传来6000套的任务，突增的大批量供货需求，对生产保供可谓是场严峻考验。

产能受限成了眼前最棘手的难题，而制约整个生产线的关键一环就是钎焊炉的产能。钎焊炉是将组装的零件焊成整体的一道工序，它的带速、焊接质量极大程度影响着后续工段的加工和市场交付。钎焊炉日产量在4600套左右，且现场已出现在制品积压现象，钎焊炉产能开始逐渐“掉队”，产能提升迫在眉睫。

实际上，钎焊炉在2018年就因产能需求进行了工艺改善，产能在当时已经到达极限，如今又要拿它“开刀”，它能突破极值么？面对巨大压力，车间成立了以设备保障人员、技术工艺、现场管理、生产操作人员组成的攻坚队，打响了一场产能攻坚战。

不惧挑战破瓶颈

“外协带来的预算外支出，对破局发展期的公司来说不利，外协这条路我们不做选择。”

“在现在基础上，增加产品数量，靠调整炉内温度，我觉得可以试试。”

“进炉数量增多，很有可能会出现产品报废。”

“我建议分头行动，焊接规范的验证和现场工艺改善同步开展，加快速度，以免耽搁市场。”

……在首次碰头会上，团队成员各抒己见，指方向、说方法、抛建议，各种优化方案应运而生，经过分析，决定采取“小批量”进度，通过改变加工方式、优化工艺来提升产能。于是团队分头行动，一队负责现场工艺改进，验证方案是否可行，另一队从焊接规范着手，重点检验焊接合格率以及产品焊缝是否符合标准。

第一轮验证失败了，出现了焊接合格率低、产品粘连现象；第二轮尝试也失败了，投入夹具成本太高；再来一轮，产品卡炉、报废……层出不穷的问题如一盆盆冷水浇灭了大家的期盼，给团队带来了压力和挫败感。“我们面对的是中高端客户市场，耽误生产就影响客户装车进度，我们豫新的信誉又如何来保证？如果停滞不前，我们生产线就没了饭碗！”生产线段长秦敬科作为团队成员，动员团队重振旗鼓，说什么也得啃下这块硬骨头。

攻坚难题创新高

一边抓紧一切时间调配设备，为方案验证保驾护航；另一边，针对暴露的问题，深刻剖析，逐一整改：加高托盘防护避免卡炉现象发生；调整适配温度和带速解决焊接不溶难点……经过近40次的调整、验证，攻坚9项难题，方案终于成功了。这些天来，困难来袭时内心的跌宕起伏和挫败感难以形容；“白加黑”“连轴转”的夜里，眼睛紧紧盯着波动的曲线，采集了无数组数据才保证了方案的可行性，看不见的付出隐藏在每个人脸上的喜悦里。

2022年1月，该生产线产能日均6000套，2月份又创造6500套的新高，焊接节拍由原来“双层焊”18秒/套，缩短至“三层焊”14.7秒/套。参与这次产能攻坚的工艺员韩军仓说：“现在我们正从产能提升、降本增效、精益现场管控等方面合力攻坚，朝着7000套/天的目标冲刺，力争超额完成季度任务，为首季开门红做贡献。”

2022年，打造全新的专业化新能源制造生产线是豫新公司的大事，员工们正在加速将此次工艺改进经验运用在新能源生产线建设上来，为新能源产线节能减排作出更快、更有力的行动，拉动公司新的经济增长点。

关键词： 航空工业