中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，加航预计要到2024年之后才能从行业低迷中完全复苏，尽管高管们坚称该航空公司的反弹正在稳步进行。

加航预计，加航空中客车A220-300，到2022年可用座位里程的容量将比2021年增加50%。然而，该运营商的网络规模只达到了2019年大流行前的75%。加拿大航空公司首席执行官迈克尔卢梭表示，该航空公司在北美的运力今年夏天将达到2019年水平的90%。

高管们表示，商务旅行需求的滞后以及加航跨太平洋业务的破败状态，将导致全面复苏延迟数年。因此，加航预计其运力到2024年将增加到2019年水平的95%，随后将全面恢复。新的、更高效的飞机将帮助加航抵消这些不断增加的成本。据该公司称，增加40架波音737MAX、26架空客A321XLR和45架A220将使加航的整体机队效率提高11%。

该航空公司期待到2024年将实现19%的利润率，与2019年相同。但其实它在2021年亏损36亿加元（29亿美元）。

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