近日，中飞院飞机修理厂迎来建厂64周年。

据了解，64年来，中飞院飞机修理厂大修飞机（直升机）1121架、修理发动机 2343台，完成了数以万计的机载设备、附件维修与生产，飞机修理厂成为了名符其实的通用航空维修业最大维修单位。

中飞院飞机修理厂成立于1958年，是中国民航历史最为悠久、最有影响力的通航维修单位。建厂初期，从1959年土法上马——三根棒棒起家，完成第一副运五螺旋桨的修理，开启自主创业先河；到1960年翻修第一架安二型46号机一次性试飞成功，飞机维修能力从无到有。修理厂基本建立起学院训练飞机内场航空维修的基础，为下一步发展奠定了良好的基础和条件。

张毅校长和大家一起研究46号机修理方案

各组对46号机进行详细检查

机工间机器不停，紧张的为46号机配件

46号机安全着陆，试飞成功

中飞院飞机修理厂从试修安二型飞机、初教6型飞机、再到大修Y5/Y5B型飞机，20世纪60年代到80年代，修理厂航空维修主体主要为苏式飞机，近20年时间，大修安二型飞机、Y5/Y5B型飞机、初教六型飞机共计370余架，航空维修能力迅速增强，逐渐扩大修理范围和深度，成果喜人。

据悉，飞机修理厂不仅服务学院，也面向通航提供优质服务。迄今已对外修理飞机79架，翻修航空活塞发动机282台，修理螺旋桨232副，维修、生产航空部附件万余件，服务国内外通航企业上百家，为通航安全运行和高质量发展做出了重要贡献。

自20世纪80年代后期起，中飞院为满足民航高速发展对新型飞行人才的需求，大力实施飞行训练改革，现代欧美机型逐渐进入训练机队。

修理厂在保持维修原有机型的同时，1993年3月完成第一架TB20型飞机B-8902号机2000小时结构大修，实现了从大修苏式飞机到大修欧美航空器的历史性飞跃，发出了向现代民航维修进军的号角，飞机修理厂翻开了崭新的一页。

站在历史的新起点上，中飞院飞机修理厂不断拓展维修领域、丰富科研内涵，提升核心竞争力，服务学院，赋能通航，迎着朝阳迈步踏上新征程！

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