安全无小事，尤其是在智能黑科技不断给汽车赋能的当下。近日，长安和小鹏汽车分别对旗下产品的部分智能科技功能进行了规范处理。

5月23日，有网友发帖称，小鹏App的远程摄像头功能被限制了。对此，小鹏汽车回应称，应主管部门发布的相关数据安全法规的要求，该公司暂停了“App端远程查看车外摄像头功能”，并表示该调整并不影响车辆“哨兵功能”的使用，请车主放心。

5月底，长安汽车发布公告称，根据个人信息保护和汽车数据安全的法律要求，自2022年6月30日起对长安汽车App、智慧云控App、引力域App进行功能调整。调整后，App中无法使用的功能包括：远程监控(即手机远程直播功能)、360全景(即手机车外远程拍照功能)、远程智能泊车。

其实早在今年3月就有消费者反映，比亚迪部分车型可远程查看车外摄像头影像的“千里眼”功能无法使用，在比亚迪汽车App中打开此功能会提示“根据国家最新法规要求，车外影像功能正在升级，敬请期待”的语句。

车企对部分智能网联功能的调整，自然是与去年以来密集出台的和汽车数据安全及个人隐私相关的标准法规有关。包括《中华人民共和国个人信息保护法》、《信息安全技术个人信息安全规范》、《车联网信息服务数据安全技术要求》、《车联网信息服务用户个人信息保护要求》等一系列国家和行业法律法规，都对汽车数据的合理有效利用作出了规定。以《汽车数据安全管理若干规定(试行)》为例，其中明确要求，汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中必须坚持车内处理原则，除非确有必要不向车外提供;默认不收集原则，除非驾驶人自主设定，每次驾驶时默认设定为不收集状态;精度范围适用原则，根据所提供功能服务对数据精度的要求确定摄像头、雷达等的覆盖范围、分辨率;脱敏处理原则，尽可能进行匿名化、去标识化等处理。

显然，部分车企的一些远程摄像监控功能，已经涉及到在车外获取车辆以及车辆外相关相关信息的情况，且部分数据还没有进行脱敏处理，存在信息安全风险。

在笔者看来，政府相关管理部门的管控监督是及时必要的，否则容易发生信息安全事故，对相关车企也会造成负面影响。

当然，一些车主使用起来十分方便的智能网联功能被关闭，会使得用车体验在一定程度上变得不那么爽。这也导致部分消费者发现相关功能被停用后，表示不满并进行投诉。

这就给车企提出了新的课题：如何兼顾安全第一和科技至上的关系。笔者认为，首先要守住信息安全的底线，绝不能把消费者当作试验的小白鼠;其次是深刻理解“以人为本”的内涵，在开发智能网联功能时，先有效构筑起对消费者和社会、国家的安全屏障，然后再考虑智能科技的便捷性。毕竟科技无边界，而安全有底线。

此外，对于企业来说，合规自然应放在首位，但消费者权益也不能忽视。下架部分智能网联功能前，应及时与消费者沟通并提供合理妥善的解决方案，而不是仅靠一纸通知或是私自通过OTA升级处理，否则将损害品牌形象。

关键词： 车外摄像头功能 长安小鹏汽车 智能黑科技 汽车安全性