中国航空报讯：6月初，伴随着九江火车站旁中景酒店335房间的关门声，蒋旭东默默回望了一眼，略有不舍地离开了。在这里，27年9000多个日夜的“出行”坚守，成为直升机人温暖美好的回忆。

上世纪七八十年代，扎根景德镇东郊的航空工业直升机所离市区较远，平日主要道路只有三条路，一条是过湖田大桥沿印刷机械厂、陶院、过小铁道通往市区新厂，一条是沿南山边通往银坑坞的战备公路，再一条则是泥泞乡间小道。每每需要出差，大家都是踩着二八大杠自行车先到景德镇市火车站，再乘车到九江火车站中转去往北京、西安、南京等地。好不容易赶到九江，又往往因车票紧张买不到卧铺车票，只好硬着头皮买硬座车票或站票，在拥挤不堪的车厢内度过。

1995年，直升机所逐渐发展起来，直升机业务不断扩大，出差的人员数量也逐年增多，为缓解到北京、西安、南京等地出差购票难的问题，直升机所成立了九江办事处，负责与南昌、九江等铁路部门建立良好的业务关系，为因公出差人员提供九江、庐山、瑞昌等车站的购票业务，同时兼顾重要来宾的接待和中转工作。

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1995年至1998年，直升机所先后在九江市浔阳路288号三里街、长途汽车站附近一处住宅楼二楼内开辟了驻九江办事处，担任首任办事处主任的是占腊生；而后随着九江火车站的建成，1998年至今，由蒋旭东接任九江办事处主任，2009年12月九江办事处又搬迁至火车站旁中景酒店内西面三楼，租用一间套房，从此九江办事处成了出差人员中转、落脚、订票、取票的首选之地。

27年的驻扎坚守，九江办事处为直升机所职工的出行发挥着极其重要的作用，也成为广大出差职工的临时家园。走进办事处的房间，门口就是一个电磁炉和微波炉，穿过一个小的餐厅，电脑、传真机、保密柜、文件柜围出一个狭小的客厅。在这里，办事处一天内可以同时迎接南来北往400余人，这个时候，蒋旭东往往要到下午四点，才能吃上一口饭。

“你想象不到，以前人多的时候，餐厅、客厅都坐满了，这趟车的人刚送上站，那趟车的人就来了，络绎不绝。饿了大家就在这里做饭，这里是个歇脚的地方，也是大家在所外的家。”蒋旭东回忆起往事，感慨万千。

2012年的珠海航展，直升机所研制的直10和直19闪亮登场，成为我国首次通过珠海航展公开的最新型直升机主战装备，展会上还静态展示了无人直升机、新概念旋翼飞行器模型。为了增进与用户和供应商的沟通交流，直升机所派出了由科研管理、专业技术等方面人员组成的70余人的专业观众队伍参加本次航展，是建所以来规模最大的一次。这么多人行程组织工作成为重要环节，由于乘坐火车的人数较多，买票困难，九江办事处全力联系铁路部门，在原有的T168列车上又专门加挂了一节软卧车厢，这节列车被大家戏称为“航展专列”。

此后，为了方便职工春节探亲，办事处也担起了为职工购买返乡车票的业务。逢年过节，也是办事处忙碌的高峰期，尤其是春运的到来。时至今日，蒋旭东还能说出谁老家是哪里的，谁曾经在这里中转回家省亲，谁在这里接到了自己的一家老小。

再早一点，他还回忆起初来乍到，还未与车站建立良好的业务关系，那时正是打击票贩子“黄牛”的时候，他就带着盒饭天天坐在列车大厅的办公室外，列车长有空时他就拿着单位开具的介绍信上前解释大量订票、拿票的原因。

“守候所外的这个家，我的使命完成了，虽然为航空技术发展尽不了多少力，但是我也算是干好了组织交代给我的事。”回忆感叹中，蒋旭东也颇有成就感。

27年坚守，九江办事处也守候着一代代直升机人的初心和青春。曾几何时，所里人在这里乘车前往全国各地，他们大都怀着忐忑、激动、未知踏上列车，杨柳依依，雨雪霏霏，一来一往间见证着他们为了直升机事业奔波付出的初心，也见证着他们曾经扎根直升机事业的青春。

如今，随着经济的发展，景德镇通往全国各地的交通线路不断完善和发展，信息化水平的持续提升促使网络购票更便捷高效。回首过往，九江办事处27年的坚守逐渐成为往事，但这份家园柔情与初心青春，将永远成为直升机所历史中熠熠生辉的一笔，也浸润着每一个人不尽相同的情感经历和多彩的往事。

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