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据复合材料世界网站2023年1月19日报道，英国国家复合材料中心（NCC）与英国Loop Technology公司、法国科里奥利公司和瑞士Güdel公司合作，设计并开发了超高速复合材料沉积系统（UHRCD），旨在显著提高复合材料在制造过程中的沉积体积，满足下一代大型复合材料结构的需求。该超高速复合材料沉积单元由航空航天技术研究所（ATI）资助，是3600万英镑的能力采办计划（iCAP）的一部分。

增加碳纤维的沉积量对于提高从飞机机翼到涡轮叶片的大型结构的制造速度至关重要。在开发试验中，该自动沉积系统有望提供超过350千克/小时的干纤维沉积率，超过了项目最初设定的200千克/小时的目标。相比之下，当前航空航天工业标准的大型结构自动纤维铺放量在50千克/小时左右。系统设有五个不同的机头，可以根据设计要求以集成的方式切割、提升和放置干纤维材料，提供应对不同形状和场景需求的选择。

超高速复合材料沉积系统能力的初步开发试验已经成为空客公司“明日之翼”计划的一部分，NCC近期完成了第三个明日之翼机翼上表层，所有自动化层都由该优化的沉积头沉积。在开始第三次“明日之翼”表层沉积之前，项目团队进行了一系列开发试验，旨在提高非卷曲织物（NCF）材料的定位精度和沉积速率。作为“明日之翼”的一部分，还进行了提高速率的试验，并取得了显著效果。沉积速率可以从0.05m/s可以增加到0.5m/s，且未对质量和位置精度产生不利影响。这一里程碑标志着复合材料制造的巨大飞跃，将成为实现未来飞机计划生产率的重要组成部分。

关键词： 复合材料