在2022年珠海航展上，歼20飞行员骄傲地宣布，此次参加航展的歼20，已全部换装“中国心”。——国产航空发动机

澎湃动力“中国心”，威龙出世仰天啸，昂首竞飞三千丈，扶摇直上九万里。

(相关资料图)

先进的航空发动机，是飞行器昂首腾飞的动力源泉。推力矢量发动机、短距起飞/垂直降落发动机、脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、……。各种新概念发动机不断涌现，引发诸多遐想。

《流浪地球2》中的“J-20C”飞机，既能垂直起飞和降落，又可快速向前飞行，还可突然爬升机动，现实中有可能发生么，技术上怎样实现呢？

短距/垂直起降推进系统

电影中的“J-20C”飞机装配了两台带旋转喷管和滚转喷管的大推力变循环发动机，以及轴驱动前置升力风扇。

推进系统包括主发动机和升力系统：

变循环发动机、升力风扇、旋转喷管、滚转喷管。

“J-20C”飞机兼具固定翼与旋翼优势于一体，既能显著降低飞机对起飞/降落条件的要求，又具备较高的作战飞行能力。可以实现快速飞行，具有部署灵活、机动性强等特点，并可携带武器载荷执行精确打击任务。

与常规涡扇发动机不同，这种战斗机动力装置除了需要为飞机的巡航、加速、格斗、盘旋等任务提供相应推力外，还要为飞机的垂直起降提供足够大的升力，这就需要额外设计升力风扇安装在飞机重心附近，向下喷出冷空气流，为飞机起降提供向上的推力。

在起飞时，起动专门的升力风扇，转向喷管转动向下，升力风扇和巡航发动机共同工作提供向上的升力。

在过渡飞行时，由升力风扇和机翼提供升力，巡航发动机喷管逐步转向到水平，提供水平推力。

在巡航时，专用升力风扇关闭，巡航发动机提供水平推力。

也就是说，在短距/垂直起降工作模态时，升力风扇进排气门、主发动机辅助进气门、滚转喷管排气门、主喷管舱门等短垂功能门打开，升力风扇喷管、滚转喷管以及主喷管向下排气。在常规工作模态 （巡航等）时，低压轴驱动的升力风扇断开，滚转喷管关闭，短垂推进系统与常规推进系统工作一致。

随着技术的发展，或许“J-20C”飞机会在不久的未来与我们见面，让我们一起拭目以待吧！

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