2021年伊始，伴随着消费升级和结构性调整，再加上中国消费者习惯、需求以及取向的改变，中国汽车市场正式进入存量竞争时代。在这种市场环境下，只有更加深入地了解中国市场变化，并顺势而为的车企，才能够继续稳居市场前列。

不过与整体低迷的车市相比，豪华车市场仍然实现了增长，只是竞争变得更加激烈而已。尤其在全球汽车技术领域不断向电气化、网联化、智能化以及共享化的“新四化”发展过程中，豪华品牌也开始加快向新能源电动化领域布局，试图借助自己的品牌影响力，抢占更多新能源市场份额。

而提到豪华品牌，奥迪在中国消费者心中一直占据着特别的地位。作为第一个进入中国汽车市场的豪华品牌，它代表的不仅仅是一辆交通工具，更是身份和地位的象征，时至今日，这种形象依然根深蒂固。今天，就跟着车叔一起来看看奥迪在新能源领域的强大实力。

一、从辉煌走向下一个辉煌，奥迪全面进入电动化时代

车叔认为，中国绝对称得上奥迪的福地。进入中国33年，奥迪在华累计销售超过700万辆，领先所有豪华品牌。更重要的是，中国消费者不仅完整见证了奥迪攀上豪华车市场顶峰的过程，也同时见证了奥迪最辉煌的内燃机时代。而在即将要到来的电动化时代，奥迪同样做足了充分的准备。

电动出行方面，奥迪的电动化换代进程在BBA中最为迅速，从当前到2024年，奥迪将投资370亿欧元用于电动汽车和混合动力研发，2025年奥迪将提供的电动车型数量增至约30款。最重要的是，从2026年开始，奥迪的新车型将全部为纯电动车，并最终将在2033年逐步淘汰最后一批燃油车，为碳达峰、碳中和的宏伟目标作出贡献。

用几组数字来展现奥迪在电动出行方面的领先优势。平台领跑，MLB Evo、J1、MEB和PPE四大车型平台全面发力纯电动领域，覆盖各级别细分市场。专利领跑，奥迪在全球总共拥有13000多个专利组，单个专利和专利申请合计超过23000项，插混和纯电车型去年有57项专利申请，为当时专利申请榜第一。

自动驾驶方面，奥迪是业内少数坚持采用单车智能和车路协同双重技术路线驱动的车企。以17号在“奥迪未来盛典”上全球首发的两款skysphere和grandsphere概念车为例，其中grandsphere概念车搭载的L4级自动驾驶技术，可在某些特定的道路和交通场景下，实现全部自动驾驶，不必再对其进行主动干预。

此外，包括奥迪激光雷达、毫米波超声波雷达等构建起的多重感知自动驾驶，以及奥迪全球首次在公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示，都将奥迪在自动驾驶技术方面的领先优势展露无遗。

数字化方面，奥迪有可扩展软件平台革新用户体验，MMI导航增强版与奥迪智能手机界面构建奥迪·数字化生态服务。未来，奥迪还会在全球市场推出创新的新销售和客户服务项目，包括现场活动、虚拟展厅和7×24小时全天候销售顾问与服务维护团队，为用户带来最佳用车体验。

综上可见，强大的技术实力让奥迪在电动出行、自动驾驶以及数字化这三大核心领域都具备了强大的竞争力。

二、从以点带面到多点开花，奥迪无愧豪华品牌领导者

在过去两年中，中国新能源汽车销量从120.6万辆增长至136.7万辆，同比增长10.9%，市场需求态势愈发明显。同时，以特斯拉为代表的一大批造车新势力的搅动，让抢占未来市场变得急迫起来。作为全球汽车品牌引领者的奥迪，当然也会放出“大招”，不仅制定了深度战略，还完成了一汽-大众和一汽奥迪双子星布局，以高瞻远瞩姿态，毫无悬念地再次成为豪华品牌领导者。

未来，奥迪中国将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款。至2022年底，将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。至2024年，完成国产奥迪PPE车型的下线。

一汽-大众也将依托奥迪四大电动车平台，实现从A级到D级的全序列电动车产品布局。并且随着长春、天津、青岛以及佛山四大国内制造基地相继投产，为奥迪品牌实现百万产能提供有力支持。

重点来说说一汽奥迪。依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力，一汽奥迪将全力推进“ALL in e-tron”品牌战略布局，全面满足用户对电动豪华的价值期待，推动奥迪品牌向出行服务商转型升级。

2021年，投放5款全新BEV/PHEV车型，到2022年，将布局10款电动车型，其中4款车型国产，以应对智能电动潮流的到来。

除了加快产品推出的节奏外，在去年10月，奥迪一汽新能源合资项目落户长春，将引入奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，即PPE平台，为一汽奥迪电气化和高端化注入新活力，该平台首款车型将于2024年投产。

由此可见，作为中国消费者最受欢迎的传统豪华品牌，奥迪依旧具备着引领未来高端移动出行的坚定决心和深厚实力，无愧豪华品牌领导者。

三、知己知彼方能百战不殆，强大的背后源自不断投入

中国兵法云，知己知彼方能百战不殆，深耕中国市场多年的奥迪自然也深知这个道理，尤其在当今这个消费者掌握汽车知识越来越多，也越来越理性的时代，再好的产品也会被拿来做比较，所以想要成为最终赢家，就需要比对手有更强的产品力。所以在豪华品牌新能源汽车市场，奥迪不仅要与传统豪华品牌同台硬刚，更要面对造车新势力的围剿，但令人欣慰的是，奥迪丝毫不惧。

相对于传统豪华品牌，第一，奥迪有着最清晰的转型路线，这让它在执行每一阶段战略时，都会更加自信和坚定，远远领先一众还在过渡或者摸索中的竞争对手。第二，奥迪有着最大的转型力度，投资370亿欧元用于电动汽车和混合动力的研发，远超奔驰和宝马。第三，奥迪有着最领先的电动化技术，这让其在产品品质和用户体验中处于绝对领先地位。

相对于造车新势力，奥迪不仅有着丰富的软件开发资源，并且得益于700万豪华车市规模用户基数和悠久的现代造车经验，用户口碑和整车质量远超造车新势力。最重要的是，在造车新势力“引以为傲”的自动驾驶技术领域，奥迪可是货真价实地掌握核心技术，在使用感受和安全性上，要比造车新势力更能令用户放心。

尽管未来群雄逐鹿的汽车市场竞争将更加激烈，但奥迪显然已经做好了充分的准备，相信大家在对比之后，仍然会投入奥迪的怀抱。

车叔总结：未来，豪华品牌市场势必会迎来新一轮的洗牌，发挥体系能力和品牌认知优势将成为强者恒强的决定因素。而奥迪这个中国豪华汽车市场的开创者，正通过更前瞻的战略眼光和更强大的研发实力，引领豪华汽车品牌向“新四化”转型。随着新产品的投放以及品牌体系的焕新，车叔有理由相信，奥迪将会以超前的洞察力和超强的研发实力，打造出更契合中国用户价值认知的新品牌形象，诠释何为真正的电动化时代王者!