质量师办公室是航空工业航宇质量部下设的负责新研型号产品从设计、采购、制造、试验、交付、外场服务保障全过程质量管控的科室。

严慎细实 把好质量关卡

交付给顾客的实物产品和服务要确保质量，这是每一名航空人的自觉意识。

如何让用户信任公司产品、最终满意？如何确保新研型号产品研制过程合规并满足顾客需求？这就是质量师办公室的工作。他们承担着航宇新研型号产品的顶层质量保证策划，研发全过程的质量管控，使之符合质量体系程序文件和规程文件，并满足客户需求的检查、监督等质量保证工作，还要对具体型号和产品向客户代表、主机厂报送质量运行情况等工作，最终让用户信任公司产品质量。

“所以，并不是说我们把产品交付出去了，说我们的质量有保证，客户就会放心的。”质量师办公室主任张辉说。

新研型号产品相比于批生产产品，在研发、制造、采购外包、试验、服务保障等全生命周期各环节中更容易出现问题。质量师的工作就要在各个环节捋清问题，同时也要兼顾用户关注的问题，全程跟产、跟试，分析质量短板，做好质量预防和持续改进，并做好全程质量跟踪记录、质量评审工作以及开展产品质量运行情况报送工作。

要做好各环节的质量监控，基础工作就是要对航宇质量体系程序文件和规程文件进行全面了解。航宇目前承研的新研型号有350多项，2021年开展的新研型号产品250多项，涉及航空、航天、舰船、地面装备及应急救援等领域，质量师办公室需要遵循GJB9100C、民航AS9100D、适航、军贸等质量体系和质量保证制度，对不同领域和专业的研发产品开展质量保证工作。因此，质量师经常要抽空或专门学习100多份的质量程序文件和规程文件，还要消化并执行总体单位对型号研制质量要求的相关顶层文件，在质量师们的笔记本里，密密麻麻记录着常用的文件名称。

身兼数职 力保节点质量

随着航宇多个重点型号同时研制保证首飞，质量师们不畏艰辛、任劳任怨，“611”“白加黑”加班加点是常态。几个重点型号同时开展，各种问题接踵而来，质量师们要在最短的时间内做出最正确的抉择，协调处理好质量与科研生产进度之间的矛盾。

“光要质量，东西交不出去，不行；按照正常进度，产品交不了，也不行，质量师就像走钢丝一样，要在进度和质量上把握好平衡。”质量师冷祯佑说。

每一名质量师负责近30项新研型号产品，经常工作抽不开身，当工作重合时，质量师办公室就按照A、B角的搭档方式，每个人做好自己份内工作同时又担任B角，他们相互帮助，身兼数职。冷祯佑负责两个首飞型号座椅部分的产品质量管控，无暇分身时，负责另一个首飞项目的董伟就主动担当，紧急承担B角，帮助他完成座椅试验、“在家”文件审批工作；蔡宝柱负责两个首飞型号个体防护装备无暇分身时，刘军帮他承担B角职责；童向农在外场执行重装空投试验任务时，张辉帮他承担“在家”工作。这样的搭档还有杨涛与童向农、陈诚与李可欣等。

其实，对于他们来说，没有什么工作是“兼职”，都是他们“份内”的工作，目标只为力保新研型号产品节点、力保新研型号产品质量。

新起点，新职责，新挑战。质量工作不仅仅靠决心和责任感等满腔热情，更是一项复杂和专业的系统工程，在集成产品开发的每一个环节、每一个过程、每一个里程碑，都需要沉下心来，做好产品研发的过程管控，确保合规合法，符合武器装备质量管理条例的基本要求。

航宇质量师们知道，未来的路还很长，但他们决不能停下脚步，必须立足岗位、迎难而上。以集成产品研发体系为新起点，扎扎实实地学习新要求，实实在在地履行新职责。航宇质量师队伍将一直致力于做好过程合规装备研发成功，致力于把高质量的装备带给客户，致力于将质量转化成航宇装备的核心竞争力，这也将是质量师这个团队的职业荣耀。

关键词： 航空工业