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2022年7月12日，ARJ21飞机累计安全载客突破500万人次，这个数字背后凝聚着主制造、航空公司、局方及其他相关方的共同努力。大飞机人始终践行以客户为中心的客户观，牢固树立生命至上 安全第一的安全观，全力保障航线运行安全。

“全科急诊室”保安全

坚持以客户为中心，从组织架构、专业队伍、工作机制等方面建成专业全覆盖的“全科急诊室”，旨在建立向客户提供技术支援的一站式服务窗口、7×24小时全天候技术支援服务。落实运行支持总指挥长责任制，建立现场代表工作机制，建立早、晚例会机制。“全科急诊室”立足“快”，实现快速响应、高效处置，解答客户请求，保障机队安全顺畅运行。

持续适航体系保安全

从组织机构、文件体系等建立健全闭环控制的持续适航体系。通过对持续适航信息的收集、筛选、分析和评估，结合必要的航线事件调查，查找根因，判定实际风险水平，并在此基础上采取必要的措施，从而对飞机和整个机队实施全面的持续安全管理，保障机队持续运行安全。

运行安全风险机制保安全

从问题出发，提前识别并管控运行风险。建立公司级运行安全风险管控专题会/项目0级/项目1级保安全的三级安全风险防控会议机制，统筹设计、制造、客服、项目等团队力量，全面梳理各类运行问题，专题研究技术管理问题，推进持续识别并管控运行安全风险，促进机制上保证设计正确、制造符合、客服落实、运行安全。

运行安全沟通保安全

建立年度大会（中国商飞与航空公司技术共享联盟（CATP）会议、中国商用飞机安全经济运营保障大会）、定期技术性会议（飞行技术委员会（FTC）会议、维修技术委员会（MTC））和日常沟通（运行对接会）等运行安全沟通机制。搭建沟通平台，实现与客户、局方等信息共享、经验分享和技术交流，充分利用全行业力量提高全机队运行安全水平。

摄影：吴琼

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