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中国航空新闻网讯：据飞行国际4月27日报道，Seabury cargo市场情报经理Sander Schuringa表示，由于航空货运业的需求持续减少和运力增加，老旧货机正处于停飞状态。

Schuringa表示，由于需求下降和运力增加，货运量和货机利用率都有所下降。较老的货机运营成本更高，因此，当利润率受到挤压时，老旧货机会首先退出运营服务。他说：“我们现在看到的是，老旧的货机停飞的数量比年轻的货机要多”。相关数据显示，2023年第一季度与2022年同期对比，波音777-200LRF同比增长6%，波音747-8F同比增长5%。但是老旧货机的运力利用率下降了，麦道-11下降了43%，波音747-400下降了18%。

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