累计减碳2569吨!北汽集团为北京冬奥提供氢燃料客车

2月20日,北京2022冬奥会完美落幕,兑现了碳中和承诺,成为第一个“碳中和”的冬奥会。这其中,北汽集团为北京2022冬奥会提供的515辆氢燃料客车、330辆北京EU7电动车累计减碳2569吨。

日前,经北京冬奥会低碳管理报告的第三方核查机构中环联合(北京)认证中心有限公司评价,北汽集团服务于2022年北京冬奥会及冬残奥会的纯电动汽车及氢燃料客车运营排放,通过使用足量的自愿碳减排交易标准项目(VCS)减排量进行抵消,实现了碳中和。这也是车企首个服务于国际大型赛事交通排放实现碳中和的证书。

冬奥会期间的那一抹“北汽绿”

冬奥会期间,北汽福田提供的515辆氢燃料客车累计行驶132.52万公里,累计减碳751吨,创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录。按照12米传统动力城间客车百公里油耗18升左右计算,一辆福田欧辉新能源客车每天减少二氧化碳排放67.5千克,相当于约13棵50岁大树一天可吸收二氧化碳的量。这组对比数据凸显出车辆零排放、无污染、高效节能优点及对体育赛事的绿色助力作用。

据了解,欧辉氢燃料客车搭载的技术源于北汽福田《氢燃料电池客车关键技术及应用》项目,曾荣膺“中国汽车工业科技进步奖一等奖”。此次使用的氢燃料客车突破了现行国内标准,实现了70MPa氢燃料大客车在至少零下25℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护的技术能力,可以顺利完成北京到张家口的远程接驳工作。

同时,福田氢燃料大巴还使用了高效便捷动力电池新型热管理技术、共享式电池热管理及整车一体化热管理系统,提高电池启动能、降低能量耗散的同时实现单车减重35公斤。

服务奥组委官员及各国代表团管理成员的330辆北京EU7电动车在冬奥期间累计行驶10.7980万公里,约减少二氧化碳排放1818吨,其所搭载的技术源于《电动汽车三电台关键技术与产业化》项目,曾于2020年荣膺“中国汽车工业科技进步奖一等奖”,获评“总体技术水达到了国际先进水,每度电吨续驶里程、整车能量回收率、电驱动NEDC工况效率等技术指标均达到了国际领先水”。

北京EU7采用EMD3.0Pro智能电控与IBTC智能仿生温控系统以及“三位一体”的电池管理技术,续航可以稳定至在451公里至550公里,在北京冬奥组委交通部于2019年12月开展的冬奥服务用车专家论证及选型测试中,北京EU7电动车在外部气温零下的条件仍然可稳定续航375公里以上,低温冷启动测试、低温续驶里程、低温温升能测试等测试均达到冬奥组委标准。

从一年前的2022年冬奥测试赛开始,北汽集团作为“相约北京系列冬季体育赛事”钻石合作伙伴,就为朝阳、海淀、延庆以及张家口四个赛区全程提供车辆及交通保障服务。

据统计,“相约北京”冬奥测试赛期间累计组织服务保障共53场赛事,服务时长322天,投入车辆852辆。包括了北汽集团旗下北汽福田氢燃料9.5米、12米大巴车、北汽越野车BJ80、BJ40、北京EU7、X7,极狐阿尔法T等车型。其中,氢燃料和纯电动车投入381辆,占比44.7%,累计发送车次3.5万班次,累计服务28.2万人次,累计投入运营保障团队1600余人,累计交通服务超过85.8万工时,圆满完成了正赛前的精彩实战检验。

绿色减碳贯穿全体系、全流程

不仅车辆是“绿色”的,生产车辆的企业也是“绿色”的。

截至目前,北汽集团已投入数十亿元用于开展节能减排工作,建立完善的产品全生命周期的绿色管理体系。在碳排放管理方面,自2013年起,北汽集团统一组织旗下9家在京企业每年开展碳核查与碳交易履约工作,并通过市场化手段推动减碳项目。与此同时,北汽集团围绕绿色制造体系成功完成了13家国家级绿色工厂建设,数量位居中国汽车行业第一。

从制造环节开始,北汽集团就积极推广绿色基础制造工艺,按照厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的原则创建绿色工厂,建立产品全生命周期的绿色管理体系。以北汽集团最具代表的新能源产品——极狐品牌为例,其制造商——北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司不断革新制造技术,投入使用的漆渣处理技术能够消减危险废物量1.38千克/台,消减率约为60%,年消减危险废物总量达207吨。在涂装工序上,极狐阿尔法T的喷涂运用了市场上先进的三涂工艺,进一步减少了锌、镍、锰等元素的使用,从而有效降低了挥发有机物的排放。

此外,北汽集团加快绿色科技创新,加大关键共技术研发力度,增加绿色科技成果的有效供给,发挥科技创新在工业绿色发展中的引领作用。根据节能环保、新能源装备、新能源汽车等绿色制造产业的需求,加强产品轻量化、模块化、集成化、智能化等绿色核心关键技术研发,构建支持绿色制造产业发展的技术体系。

年来,北汽集团与国网电动汽车公司合作,建设济南、青岛换电站启动运营,在促进车电包与车辆销售、电池能源包、充换电、绿电交易与智慧能源服务以及资本合作等方面展开深度合作。双方合作的首座换电站——“济南1 号换电站”日换电能力可达300 次以上,能参与电网互动与调峰响应。

而在产业链末端,北汽集团也把节约资源、保护和改善生态与环境、将有益于消费者和公众身心健康的理念,贯穿于经营管理的各个方面。北汽集团旗下北汽鹏龙沧州动力电池梯次利用项目,引入行业内上下游优秀企业,包括整车生产制造企业、动力电池回收利用企业和二次资源回收企业等合作伙伴,采用国内外先进的技术、设备和工艺,建设动力电池梯次利用工厂,打造动力电池回收利用领域的标杆型产业模式,建立动力电池“梯次利用”循环利用台,并在全国范围内推广。中都物流是北汽鹏龙下属的专业物流服务台,为集团提供整车、零部件的仓储和物流服务工作。2014年,中都物流提前布局整车多式联运工作,实现运输过程中的低碳减排。在过去的8年中,中都物流根据不同品牌的不同运输需求,结合铁水运输的业务特,完成了全国联运网络的统筹规划和设计,先后开通了多条联运线路。截至到2021年底,整车联运共开通475条线路,辐射全国425个城市,全年联运比例超过40%。

关键词: 北汽集团 北京冬奥 氢燃料客车 交通排放

来源:中国汽车报网
编辑:GY653

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐

相关词