柯林斯宇航预计，亚太地区未来对其产品的需求将保持强劲势头，并且许多亚洲国家的市场在各种因素的推动下也在不断增长。

柯林斯宇航为挑战者604和其他流行的公务机升级了Pro Line Fusion，配备了触摸屏。图片来源：Mark Wagner

柯林斯宇航航电业务销售市场副总裁文海临认为：“尽管新冠肺炎疫情影响了亚太地区的公务旅行，但该地区的公务航空已经强劲复苏。虽然公务航空还没有完全恢复到2019年的水平，但柯林斯宇航认为有理由保持乐观。我们仍然对亚太市场充满信心，因为这里有世界上增长最快的经济体。”

柯林斯宇航认为，其公务机航电产品线在亚太市场有广泛的销售机会。尽管柯林斯宇航在各种新机型（包括庞巴迪、湾流、德事隆、达索、巴西航空工业公司、波音和空客的公务机系列都配备柯林斯宇航的航电设备）上保持“非常强大”的地位，但该公司在亚太区“主要专注于售后市场”。柯林斯宇航的产品适用于三种不同的航电设备：驾驶舱航电设备、客舱管理系统（CMS）和连接解决方案。

售后市场是重点

文海临对此表示：“在亚太地区，柯林斯宇航主要关注售后市场、驾驶舱、客舱管理系统和互联解决方案。我们专注于ProLine Fusion和ProLine 21的现代化升级。集成驾驶舱提供了诸如平视显示器和增强视景系统（EVS）和合成视景系统（SVS）等改造功能。柯林斯宇航为挑战者604、Citation 1+、Citation 2+、Citation 3和King Air 机型提供 ProLine Fusion升级，为猎鹰2000、挑战者300、挑战者605、豪客800和King Airs机型提供ProLine 21升级。”

柯林斯宇航认为，中国、印度和澳大利亚是对公务机航电设备和客舱电子产品需求强劲的市场。

文海临还介绍道：“我们在东南亚也看到了巨大的增长。柯林斯宇航的航电设备售后升级服务在越南、印度尼西亚、菲律宾、澳大利亚和新西兰等市场都有着的巨大的潜力——后两个国家主要是因为有大量King Air 250和350飞机。

在亚太地区，我们进入公务航空市场的途径是通过我们的柯林斯宇航经销商网络。我们认为这是一种独特的优势，因为经销商可以向多样化的客户群体销售产品——从私人通用航空飞机的所有者到持续适航维修机构，再到政府机构以及例如澳大利亚皇家飞行医生服务中心（RFDS）这样的准政府机构。

一些即将出台的装备强制安装令对未来亚太地区销售（尤其是中国即将出台的 ADS-B Out强制令）很重要。此外，由于富人在疫情期间发起的‘让家人乘坐私人飞机，而不是包机’的风潮带动了销售。因此，许多高净值人士将公务航空的优先事项重新聚焦于飞行安全。”

*本文根据ainonline.com采访文章编译，原文有节选

*原标题：Asia-Pacific To Drive Strong Demand forBizav Avionics

*作者：Chris Kjelgaard

关键词： 亚太地区