张晨光是中航西飞机翼装配厂一名铆装钳工，同时担任航空工业铆装钳工技能推广班培训讲师、“张晨光劳模创新工作室”牵头人，承担飞机装配技术革新和青年技能人才的培养工作。先后荣获“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”“全国最美青工”“航空工业特级技能专家”“航空工业青年岗位能手”“航空工业杰出青年”“航空工业技术比武第一名”“航空工业技术能手”等荣誉。

作为大型战略性高技术装备，大飞机的研制成功兼有政治、经济、国防、技术四重意义。张晨光所在的机翼装配厂就承担着国产大飞机运20、C919和AG600的机翼制造任务。张晨光带领的团队相继攻克了国产大飞机机翼制造的多项难题、多道数字化关隘，坚持“提高机翼制造水平，为国家做精品航空装备”，铸造出一双闪耀着创新与智慧光芒的强军之翼，也炼就了一双锐利的“数字之眼”。

运20飞机的研制中，机翼既是飞机上最关键、难度系数最高的大型部件，也是决定大飞机飞得远、飞得高、飞得好的核心关键部件。如何把机翼这个大家伙装配好、对接准，成为摆在张晨光面前的众多难题之一。通过努力，张晨光带领的操作团队熟练掌握了数字化装备操作技能，并完成了数字化装备的改进与改造，提高了设备加工效能，实现了数字化装配技术在生产线上的应用，覆盖了所有机翼组部件定位、制孔、调姿等工作，操作人员劳动强度大幅降低，作业环境改善明显，有力促进了数字化机翼部件装配生产线的建成，使机翼组部件装配精度、效率和质量得到大幅提升，机翼大尺寸组部件调姿定位精度达到0.15mm；制孔精度可达到±0.025mm，相当于头发丝的三分之一；平均制孔速度每分钟不小于6个。

张晨光还配合数字化装配技术团队先后突破了大尺寸机翼结构数字化调姿、定位、制孔、连接等一系列关键技术，使大飞机机翼制造颠覆了传统飞机装配制造模式，使数字化生产线变得更有“灵性”，使研制出的装备更具“智慧”。

多年来，张晨光本着厚积薄发、砥砺奋进、善于发现、精于钻研、敢于创新的劲头，一步一个脚印地在飞机装配领域不断探索，为大飞机的研制成功贡献了不可磨灭的贡献。

没有惊天动地的壮举，没有豪言壮语，就像飞机上的一颗螺丝钉，在平凡的岗位上，经过长期的自我严格要求和自我加压训练，他凭借扎实的操作功底脱颖而出，从一名普通的铆装钳工迅速成长为一名复合型高技能的技术人才，成为中航西飞乃至整个航空工业飞机铆装领域的带头人。

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