2021年6月18日，中航西飞AG600飞机1003架中机身取得适航挂签，实现机体结构大部件率先交付

AG 600飞机中航西飞生产现场

3月24日，航空工业召开 2022年民机工作会。会议立足航空工业“十四五”及中长期发展规划，贯彻落实集团公司2022年工作会议要求，全面分析当前民机产业发展面临的环境和形势，为西飞产业集团攻坚“十四五”及2022年民机工作指明了方向。近年来，西飞产业集团全面贯彻航空工业民机工作会各项工作部署，强化抓总，高效协同，确保各项工作高效率、高质量完成，用信仰和担当书写奋斗新篇章。

矢志不渝交出亮眼成绩单

“十三五”以来，在工信部、民航局等上级机关的关心支持下，在航空工业领导下，西飞产业集团深入学习贯彻落实党的十九大及十九届历次全会精神，民机及部件转包研制交付全线围绕规划目标，系统分解工作计划，落实责任，“新舟”60/600飞机持续交付用户，多用途飞机有序发展，以“新舟”60/600客机为平台，“新舟”600F货机、“新舟”60增雨机成功研制并实现取证，遥感机顺利交付用户，“新舟”60/600应急救援多个研制项目启动；“新舟”700研制取得阶段性成果，产品谱系逐步健全，“新舟”飞机系列化发展格局初步形成。

国内转包机体结构市场占有率显著提升，AG600项目完成3架机翼及机身工作包的研制任务，并在各机体结构供应商中率先实现大部件交付；C919、ARJ21合作项目不断提速，实现高质量交付；国际转包项目实现产能提升目标。

找准定位担当新的使命

进入“十四五”，西飞产业集团坚持以航空工业“一心、两融、三力、五化”发展战略和两步走的“航空强国”发展战略为指引，牢固树立“对市场的特殊理解，对客户的特别关注”民机发展理念，扣准“建设航空强国、创建世界一流”发展理念，全面承接航空工业集团民机产业“十四五”规划，贯彻《集团公司航空应急救援装备“十四五”市场开拓专项行动方案》部署，构建国内国际“双循环”新发展格局，依托国内市场，重塑构建国产民机自主可控产业链。

以民机项目研发制造技术与管理成果为根本，巩固建立完整的、成熟的专业化民机研制体系和队伍；立足国产化，推进全国产化新产品的立项和研制，加快无人货机、特种飞机谱系发展，积极参与应急救援体系建设。重点围绕以民用飞机正向研发能力、产品全寿命周期管理能力、全产业链控制的三大能力建设，全面提升市场销售、工程设计、生产制造、客户服务、质量适航、供应链管理等方面能力。

部件转包方面，坚持“市场导向，开放发展；对标先进，追赶超越；军民协同，资源共享”的发展理念，发挥接近民用航空产业发展市场前沿、持续提升机翼制造核心技术的优势，遵从产业发展规律，强化关键技术能力培育，打破传统运营模式束缚，推动产业升级，锚定并进一步拓展客户群广度与深度，突破民机部件转包发展瓶颈，做大产业规模，提升整体利润水平，将民机部件转包发展为公司产业的重要支撑，打造世界级商用飞机结构一级供应商和战略合作伙伴，跻身世界航空产业链高端。

面向未来做出新的贡献

2022年是“十四五”规划的深化之年，是西飞产业集团民用航空产业发展关键之年，也是全面推进航空应急救援装备体系建设的重要之年。西飞产业集团确立了新型涡桨飞机持续研制，应急救援装备市场开拓，灭火机订单签署及详细设计全面推进，搜救机、应急通信机研制，以及AG600两架机及试验件等民机部件准时交付等目标。

西飞产业集团将牢记航空工业2022年度民机工作会“统一思想、凝聚力量，推进协同创新，构建民用航空产业高质量发展新格局”的精神，坚定民用航空产业发展的信心，做到“知责于心、担责于身、履责于行”，发挥项目抓总作用，强化使命担当，锚定计划目标，层层压实责任，做好风险控制，严格过程管控，全面提升项目“精准化、精益化、科学化、细致化”的管理能力，以必胜的信念高质量完成涡桨支线飞机研制及AG600项目等年度重点任务。

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