上半年，受疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等因素影响，国内车市整体承压。但越是这种时候，越能看出一家企业的真正实力。近日，长安汽车集团发布数据：上半年，长安汽车集团累计销量突破110万辆，长安系自主品牌汽车累计销量突破90万辆，长安系自主品牌乘用车累计销量突破60万辆。这些数据充分展现了长安汽车集团的实力和底蕴，而这其中比较亮眼的是长安新能源，上半年累计销量为84958辆，同比大增127.3%。

多领域全面布局

当前，长安汽车正在全面向电动电气化转型。与一些企业专注纯电动汽车不同，长安新能源的产品线更为全面，从入门到高端，从混动到电动、氢燃料全覆盖。在不久前闭幕的重庆车展上，长安汽车带来了长安深蓝SL03、长安UNI-K iDD、长安UNI-V iDD、长安欧尚Z6 iDD、Lumin、阿维塔11等多款电动电气化产品，可满足用户多场景的用车需求。

在高端智能电动汽车市场，由长安汽车、华为、宁德时代三方打造的阿维塔品牌，目前规划了4款车型。其中，首款车型阿维塔11定位于情感智能电动汽车，它采用全新科幻风的设计，在华为双电机加持下，可在4秒内完成0～100km/h加速。该车智能驾驶硬件配置也十分丰富，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，以及400Tops高算力，可实现高阶智能驾驶。从阿维塔11身上，可以看到长安汽车冲刺高端的诚意。

诞生不久的数字化纯电动品牌长安深蓝则瞄准了中高端纯电动汽车市场。首款车型长安深蓝SL03在重庆车展开启预售，上市后将直面特斯拉Model 3、比亚迪海豹等中型纯电动汽车。阿维塔和长安深蓝这两大新品牌，可谓是长安汽车在纯电领域拓展市场的利器。

相比之下，UNI高端序列则聚焦节能。在重庆车展现身的UNI-V iDD是一款插电式混合动力汽车，它配装了蓝鲸iDD混动系统，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L。同样配装蓝鲸iDD混动系统的长安欧尚Z6 iDD是一款定位偏年轻化的SUV，不仅拥有出众的性能，还配备全场景智慧车外语音系统、长安最新OTA4.0架构等诸多新科技。

在近年来大热的小型车领域，长安汽车同样也有布局，推出了国民出行精品车Lumin。该车基于全新EPA0纯电动汽车平台打造，外观圆润，富有运动感，且全系标配了主/副驾驶安全气囊、高强度钢吸能式车身、NBooster智能制动系统等。这款车于6月10日上市，发布仅11小时订单破1.58万辆，截至6月30日，Lumin订单已突破3万辆。

硬核技术为后盾

强劲的数据背后，离不开硬核技术的支撑，为了实现自主可控，长安汽车在纯电动、混动和氢能源方面都储备了大量技术。目前，长安汽车已掌握400余项核心技术、三电核心专利1000余项。例如，蓝鲸iDD混动系统就是长安汽车众多创新技术之一。它代表全域智能油电双驱系统，可实现高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，可平台化应用于A～C级所有车型。据了解，蓝鲸iDD的最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m，让驾驶者可应对各种路况场景。

在新能源汽车领域，长安汽车快速推进MPA、EPA、CHN三大平台架构，未来还将打造全新智能电动汽车架构SDA，并将重点聚焦电池、电控、电驱和补能服务领域，开展产业布局。正是因为核心零部件和核心技术更多依靠自主突破，在行业艰难的背景下，长安汽车才更有韧性。

巨额的资金投入是研发实力的重要保障。长安汽车每年将销售收入的5%用于研发，“十一五”至今，已累计投入超过1235亿元。可以说，巨额的研发投入带来大量的硬核技术，也助力长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型，向高端化、全球化迈进。

关键词： 长安新能源 芯片短缺 长安汽车 智能电动汽车