航空工业陕飞:生产线上“闪亮的星”

“开门、关门、泄压……再来一次!”在航空工业陕飞脉动生产线上,液压组组长王坤清一次次发出清晰的指令。在夜晚空旷的厂房,他的声音显得果断、干练和几分严肃。他参加工作时间不算长,但专业技能十分娴熟。他的工作热情也常常带动起同事们的积极性。“任务完成了,我请吃面皮。”说得多了,同事们都叫他“面皮王”。工作时的王坤有些“不近人情”,但认真严谨的样子闪闪发光。

最近,王坤感觉“压力山大”。生产看板上写着“本周四上午要进行总检”。只有两天时间,要完成锁座间隙调整任务。一边是任务周期短,一边是成品缺件、工序推迟的现状。日渐紧迫的疫情防控形势、被打乱的生产节拍,这些给生产人员、物资准备、生产节点带来不利影响。尽管周期减半、任务翻倍,王坤和全体组员表示:“必须守住交付节点,坚决拿下这块‘硬骨头’”。作为党员和组长,他得带好头、鼓好劲儿,越是艰难时刻,越要坚决完成任务。脑海中,他一遍遍复盘关键步骤,安排好每一名组员的节点工作,一刻不敢停,“保质保量、准时交付”是他此刻最大的心愿。

一声“开干”,拉开了与时间赛跑的序幕。一个个锁座螺栓安装、一个个垫片调整,大家认真紧张地做着配合。液压单调工序中,前后上下左右十分之一毫米串动间隙和所有锁的均衡数值最难调整。王坤逐一检查完飞机货桥和后大门几十把锁的初动间隙,再分别检测每一把锁X、Y向间隙,认真分析数据,明确有具体偏差的锁。分析原因后,飞机货桥和后大门锁座调整变得有条不紊。完成拆卸安装、加垫减垫操作,在0.05毫米偏差下,位置经过反复调整,直至严丝合缝。直到次日早上7时,最后一个数值完成测量,精准调整后,货桥和后大门最后一次关闭。“完美!”他们已连续攻关20多小时,身心疲惫,但提前一天完成任务,大家感到巨大喜悦,每个人的脸上都绽放出笑容。

繁重的日常生产、临时加急的任务、严峻的疫情防控,王坤总会第一时间冲上去。在同事们的眼里,他对自己的要求近乎“苛刻”。领导交办的任务要高质量完成,难题面前他要起带头作用。组里的老同志对他赞不绝口:“别看王坤年轻,他在我们放心!”突击攻坚现场,处处都有他的身影。“义无反顾地出现在生产一线最急、最难、最险、最重的地方,这是党员应该做到的事。”

关键词: 航空工业

来源:中国航空报
编辑:GY653

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐

相关词